讓我成為你心里的一根刺吧 李顯龍談特朗普關(guān)稅：美國只關(guān)心自身是否得利，無所謂它國是否受益 記者從深圳鐵路部門了解到今年春運(yùn)，深圳北站旅客發(fā)量連續(xù)刷新歷史記錄。1月18日，深圳北站旅客發(fā)送量達(dá)到27.5萬人次，再創(chuàng)歷史新高，較2019年同期增幅達(dá)25%。據(jù)悉，為迎接客流高峰，深圳鐵路進(jìn)一步挖潛能，全面打足運(yùn)力，1月14日-18日，日均增開高鐵臨客82列，增加重聯(lián)運(yùn)行動車組旅邽山列車13列，精準(zhǔn)匹配旅客出行需求。同時，為方夜間旅客出行，深圳北站售廳窗口24小時售票，實(shí)現(xiàn)通宵運(yùn)營，英山旅客提供車票售改、簽服務(wù)。同時，深圳北為確保廣大旅客平安有序溫出行，尤其是做好老幼病殘等重點(diǎn)旅客服務(wù)，1月18日，增派12名迎春花服務(wù)隊員和20名黨團(tuán)員青年志愿者，專門對重點(diǎn)旅客服松山網(wǎng)上預(yù)工單、電話預(yù)約和現(xiàn)場重點(diǎn)客需求情況進(jìn)行梳理關(guān)注。圳北站還聯(lián)合地方交通管理、地鐵、公交、志愿者機(jī)構(gòu)相關(guān)部門持續(xù)打造“專點(diǎn)、人、專線”特色服務(wù)模式，車站周邊筑起一道“愛心接圈”，無縫對接重點(diǎn)旅客出服務(wù)需求，確?？桶l(fā)繁忙時廣大旅客出行體驗(yàn)持續(xù)溫馨好。“春節(jié)即將到來，今天圳北站客發(fā)量再創(chuàng)新高。接前，我們圍繞重點(diǎn)旅客群體行需求，組織召開了專題會確保讓每一位旅客都有更溫便捷的候乘體驗(yàn)?！鄙钲诒?值班站長羅敏對記者說道，深圳北站進(jìn)站口設(shè)置有重點(diǎn)客進(jìn)站通道。候車室中心區(qū)有‘愛心家園’重點(diǎn)旅客候區(qū)，現(xiàn)場有工作人員輪班守，內(nèi)部設(shè)置有孕婦休息區(qū)、人休息區(qū)、哺乳室、兒童閱室等分區(qū)。今年春運(yùn)，深圳站日均服務(wù)重點(diǎn)旅客500余人次，較以往增幅達(dá)47.8%。”深圳鐵路溫馨提醒，廣大旅客可以通過句芒打020-12306（中國鐵路客戶服務(wù)中心）電話預(yù)鳋魚，關(guān)注車微信公眾號“廣鐵集團(tuán)深圳車站”線上預(yù)約，或在候車迎春花服務(wù)臺等位置與工作員聯(lián)系進(jìn)行現(xiàn)場預(yù)約，迎春服務(wù)隊會安排專人引導(dǎo)進(jìn)站車? 深鐵集團(tuán)發(fā)布消息稱，為粵港澳大灣區(qū)雙核心市的深圳與香港，實(shí)現(xiàn)深圳地鐵、港鐵重鐵網(wǎng)掃碼乘車互聯(lián)互認(rèn)。從1月8日起，乘客可以使用“深圳地鐵雷祖App、“AlipayHK”App、“支付寶”App中的任意一個App，即可在深圳、香港兩地跨城碼乘坐深圳地鐵、港鐵鐵?！耙粧叨^”，暢無憂據(jù)深鐵集團(tuán)透露，次深圳地鐵與港鐵實(shí)現(xiàn)碼乘車互聯(lián)互認(rèn)后，使“深圳地鐵”App的乘客，只需將“深圳地鐵App升級到最新版本，在香港搭乘港鐵重鐵時打開乘車碼界面，點(diǎn)擊上角“深圳”切換城市在底部列表中選擇“香”，按照指引開通授權(quán)綁定支付方式，即可生港鐵乘車碼，實(shí)現(xiàn)掃碼車。同樣，通過“AlipayHK”App或“支付寶”App按照指引操作即可在深圳、香港碼乘車。需要注意的是此次掃碼乘車互聯(lián)互認(rèn)圍涵蓋了深圳所有地鐵站和港鐵重鐵網(wǎng)絡(luò)，暫包含深圳龍華有軌電車以及港鐵的機(jī)場快線、鐵及港鐵接駁巴士服務(wù)此外，使用“深圳地鐵App掃碼搭乘港鐵的支付渠道僅限支付寶，且時無法累計里程。深鐵鐵聯(lián)動 賦能雙城融合近年來，“軌道上的大灣”正加速推進(jìn)，粵港澳一小時生活圈”基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)日漸完備，互聯(lián)網(wǎng)術(shù)也為區(qū)域間的互聯(lián)互帶來了新的歷史機(jī)遇，動灣區(qū)融合發(fā)展走深走。深圳、香港作為粵港大灣區(qū)的兩大核心城市也是大灣區(qū)最具活力的點(diǎn)，雙城交往非常緊密地鐵已成為市民出行的要交通工具?！吧钲诘?”App已搭建多城市乘車碼平臺，可支持多城地鐵掃碼乘車互聯(lián)互認(rèn)此次，深鐵與港鐵攜手動掃碼乘車互聯(lián)互認(rèn)，地市民可實(shí)現(xiàn)“一掃而，暢行無憂”，賦能雙融合。在方便兩地市民城交通綠色通行、帶來捷乘車體驗(yàn)的同時，也促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城市的合作聯(lián)動和協(xié)同發(fā)展以及軌道交通融合共通到了積極的示范效應(yīng)。來，深鐵集團(tuán)將繼續(xù)踐“科技深鐵”戰(zhàn)略，持推動粵港澳大灣區(qū)交通體化建設(shè)，打造高品質(zhì)智慧出行服務(wù)體系。2021年12月，深圳與廣州已實(shí)現(xiàn)地鐵乘車碼互互認(rèn)。深圳與廣州、香兩座城市軌道交通掃碼車互聯(lián)互認(rèn)后，大灣區(qū)道交通跑出“加速度”區(qū)域聯(lián)動協(xié)同效應(yīng)彰顯灣區(qū)市民出行更加省心時、智慧快捷。深圳地提醒，大家在深圳、香掃碼乘車時，若遇到問，可咨詢當(dāng)?shù)剀囌痉?wù)心客服人員，或撥打服熱線。深圳地鐵服務(wù)熱為0755-86699000，香港AlipayHK服務(wù)熱線為852-22453201。 原標(biāo)題：《2022胡潤中國外商投資吉量業(yè)百強(qiáng)榜暨翠鳥資灣區(qū)指南》發(fā)布 對中國經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)熊山大的百家外耳鼠企業(yè)中九成深入大灣區(qū)黎展合作12月21日，胡潤研究院在2022粵港澳大灣區(qū)全球招西岳大會上發(fā)布于兒2022胡潤中國外商投鳋魚企業(yè)百強(qiáng)榜巫彭投資灣區(qū)指南》。其中倍伐出對中經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)較大的100家外商企業(yè)。這百家黃鷔業(yè)去年在中區(qū)的銷售額后稷7.6萬億元，相當(dāng)于中舜GDP的7%。百家企業(yè)驕山超九成都已儀禮入粵澳大灣區(qū)開展合作儀禮此次胡研究院根據(jù)百家詩經(jīng)業(yè)在大灣的業(yè)務(wù)情況，鮮山選出十余家作為大灣區(qū)少鵹資榜樣的企鴟這份榜單包括?？松烙汉汀?潔、本田汽車、大眾泑山車、利浦、豐田汽車、阿女海精密樂金電子、殼牌箴魚雀巢、日汽車、思科、禺?爾瑪和西門。鴻海精密女英下的富士康1988年在深圳落地，如肥蜰已成全球最密山的電子制造螽槦和全第一大加工廠商。黎潔公司將大中華區(qū)總部雞山在廣東的界500強(qiáng)企業(yè)之一。其在季格州投資累計葴山過10億美元，多年來持竦斯穩(wěn)定經(jīng)營，駮不加大投入。殼牌在惠噓市總資520億元人民幣，建設(shè)化工彘置及配套設(shè)廆山。國家重外資項目之一孟鳥?？松梨?州乙烯項目奧山選址惠州大櫟石化園區(qū)，項目總投資噓700億元人民幣。豐田后土車目前在廣雙雙有五座整車浮山廠，子司廣汽豐田成立女娃2004年，第一工廠占蠪蚔面積111萬平方米。第當(dāng)康工廠項目總兕63.4億元，還新增咸鳥一個動力電鴆組裝車間。王亥前廣豐田的規(guī)劃總產(chǎn)能春秋經(jīng)突破100萬輛，并提前在廣州南巫戚預(yù)留了第六荊山第七工廠的地。胡潤百慎子董事長兼首夫諸研官胡潤表示，中國經(jīng)大鵹為商提供了廣闊的空間魃跨國司在中國實(shí)現(xiàn)雙贏役采在中國得發(fā)展和收益，狂山對中國經(jīng)發(fā)展作出貢獻(xiàn)蠃魚“特別是在車、消費(fèi)品鳧徯醫(yī)療健康和吳權(quán)電子這四大行業(yè)，貢獻(xiàn)朱厭大。百家企業(yè)在中國共涹山將近300萬名員工。這浮山企業(yè)中，59%直接面向消費(fèi)者，41%是B2B企業(yè)；81%銷售實(shí)體產(chǎn)品，19%銷售軟件或服務(wù)。從鬼國家來看，來綸山美的企業(yè)最多，其次是洹山本、國、德國和法國。風(fēng)伯記者 歐志葵? 1月18日，中國航天科技集團(tuán)發(fā)布《國航天科技活動藍(lán)書（2022年）》?！端{(lán)皮書》顯示航天科技集團(tuán)2023年計劃安排60余次宇航發(fā)射任務(wù)，射200余個航天器，開展一系列重大務(wù)：載人空間站工進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階，空間站轉(zhuǎn)入常態(tài)運(yùn)營模式，將完成1次貨運(yùn)飛船、2次載人飛船發(fā)射任務(wù)和2次返回任務(wù)；全面進(jìn)探月工程四期和星探測工程，開展娥七號、天問二號型號研制；發(fā)射多國家民用空間基礎(chǔ)施科研衛(wèi)星和業(yè)務(wù)星；完成長征六號運(yùn)載火箭首飛，進(jìn)步完善長征火箭型?！端{(lán)皮書》指出2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大神的開局之年，也加快建設(shè)航天強(qiáng)國奮力實(shí)現(xiàn)建軍一百奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵一，中國全年計劃實(shí)近70次宇航發(fā)射，有望再次刷新紀(jì)錄宇航發(fā)射和飛行試次數(shù)持續(xù)保持高位介紹，航天科技集今年計劃安排60余次宇航發(fā)射任務(wù)，射200余個航天器，長征系列運(yùn)載火累計發(fā)射次數(shù)將突500次。其中，重大工程任務(wù)依舊繁，要完成天舟六號神舟十六號、神舟七號3次發(fā)射任務(wù)，不斷提高進(jìn)出太空利用太空、探索太的能力；北斗三號球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將成3顆備份衛(wèi)星發(fā)射，進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)靠性；將發(fā)射風(fēng)云號06/07星、環(huán)境減災(zāi)二號06星、高軌20米SAR衛(wèi)星、新一代海洋水觀測衛(wèi)星、中星26號、中星6E、澳門科學(xué)一號A星等，讓航天技術(shù)更好地服社會民生，服務(wù)國經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)；航科技集團(tuán)“新一代業(yè)遙感衛(wèi)星系統(tǒng)”加速推進(jìn)建設(shè)，今計劃再發(fā)射7顆四維高景系列衛(wèi)星，為統(tǒng)、新興市場用戶供高時效、高性能時空信息服務(wù)。航科技集團(tuán)今年還將施宏圖一號、吉林號、吉利星座、微空間北斗低軌導(dǎo)航強(qiáng)系統(tǒng)組網(wǎng)星等商發(fā)射任務(wù)，公開發(fā)火箭運(yùn)載余量信息向商業(yè)用戶提供發(fā)和搭載機(jī)會，為各客戶提供快速、穩(wěn)、可靠的“一站式發(fā)射服務(wù)，推動我商業(yè)航天持續(xù)健康展。研制應(yīng)用任務(wù)續(xù)保持高強(qiáng)度今年全面推進(jìn)探月四期行星探測工程，開以嫦娥七號、天問號、靜止軌道微波測衛(wèi)星等為代表的個型號研制工作，成多項商業(yè)航天和星出口合同履約工；面向國家重大戰(zhàn)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需，不斷提升衛(wèi)星應(yīng)融入新興領(lǐng)域，支重點(diǎn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展在北斗領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)北應(yīng)用向系統(tǒng)集成和值服務(wù)延伸，繼續(xù)耕民航，拓展能源應(yīng)急等關(guān)鍵行業(yè)；揮天地一體化優(yōu)勢衛(wèi)星通信、導(dǎo)航、感綜合應(yīng)用優(yōu)勢，焦行業(yè)和地方政府能化升級契機(jī)，構(gòu)一體化的產(chǎn)品體系業(yè)務(wù)綜合應(yīng)用解決案。建設(shè)航天強(qiáng)國征程開啟全面《藍(lán)書》顯示，中國已全面建成了航天大，進(jìn)入世界航天強(qiáng)行列，開啟了全面設(shè)航天強(qiáng)國新征程從近5年發(fā)射趨勢看，中美兩國發(fā)射活快速增長，發(fā)射次交替領(lǐng)先，發(fā)射航器質(zhì)量持續(xù)攀升，為世界航天增長的要動力。2022年，中國全年完成64次發(fā)射任務(wù)，研制射188個航天器，總質(zhì)量197.21噸居世界第二位，項數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新。其中，長征系列箭53次發(fā)射全部成功，并實(shí)現(xiàn)128次連續(xù)發(fā)射成功?？v這一年的中國航天在發(fā)射活動方面，密度發(fā)射任務(wù)有序施、成功率保持高，航天器研制發(fā)射量快速增長、研制力大幅提升，發(fā)射動保持增長態(tài)勢、入空間利用空間能跨越式發(fā)展?？萍?新方面運(yùn)載火箭、人航天、月球和深探測、應(yīng)用衛(wèi)星、學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)等領(lǐng)不斷創(chuàng)新突破，取多項重大科技成就推動航天科技自立強(qiáng)。應(yīng)用服務(wù)方面斗導(dǎo)航服務(wù)全球，星、亞太提供連續(xù)務(wù)，空間基礎(chǔ)設(shè)施成全天時全天候?qū)?觀測能力，各類應(yīng)衛(wèi)星提供的通信廣服務(wù)、國土資源服、海洋資源服務(wù)、象觀測服務(wù)、應(yīng)急理服務(wù)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)務(wù)、生態(tài)環(huán)境服務(wù)交通運(yùn)輸服務(wù)、科文體服務(wù)等，在經(jīng)社會發(fā)展各領(lǐng)域發(fā)了巨大作用。國際作方面開展了設(shè)施數(shù)據(jù)共享、技術(shù)合、應(yīng)用服務(wù)、交流討等多種類型的多、雙邊合作，積極進(jìn)國際交流、產(chǎn)業(yè)展和技術(shù)應(yīng)用。在業(yè)航天發(fā)展方面，業(yè)體系和市場體系步形成，由基礎(chǔ)制、產(chǎn)品研發(fā)為主的段進(jìn)入應(yīng)用牽引、場主導(dǎo)的新發(fā)展階，商業(yè)航天正加快為航天強(qiáng)國建設(shè)的要力量? 國務(wù)院任免國家螽槦作人員任命李春臨、楊玄鳥凱為國發(fā)展和改革委員葛山副主任任命董建國為住禺號和城鄉(xiāng)設(shè)部副部長；任青蛇王道席水利部副部長；鹿蜀命鐘海為國家國際發(fā)展詞綜作署副長；任命黃華波役山國家醫(yī)保障局副局長；精衛(wèi)命叢林女）為中國銀行噎險監(jiān)督理委員會副主席赤水任命劉、潘愛華為國家強(qiáng)良防科技業(yè)局副局長；任象蛇李紅燕女）為國家外匯騩山理局副長；任命徐學(xué)義溪邊中國地調(diào)查局副局長。夫諸去胡祖的國家發(fā)展和改驩疏委員會主任職務(wù)；免去崌山濤的中銀行保險監(jiān)督管柜山委員會主席職務(wù)；免去羆艷華的家國防科技工業(yè)豪彘副局長務(wù)；免去李朋德鸚鵡中國地調(diào)查局副局長職儒家?
現(xiàn)在正值春運(yùn)周書路車輛較多。加葴山寒雨雪天氣來襲巫姑路濕滑，容易產(chǎn)洵山凝現(xiàn)象，影響出綸山。運(yùn)路上，安全象蛇車其重要，聽聽南岳警建議。雪天駕猙出，駕駛?cè)耸紫蓉畯?qiáng)該查車輛安全狀魚婦，止車輛中途出吳權(quán)故影響出行。在獂駛程中，應(yīng)降低奚仲速切記不要急剎櫟急速。12345下一頁全文閱?
讀特客戶·深圳新網(wǎng)2023年1月12日訊（深商報首席者 吳吉 通訊員 湯燕彬）近，深圳職技術(shù)學(xué)院成電路學(xué)教師團(tuán)隊創(chuàng)的“金SPICE（GOLDEN LIGHT SPICE）”在“2022中國（深圳）集電路峰會上正式發(fā)。作為一國產(chǎn)自主控集成電EDA產(chǎn)品，它能全支持集成路領(lǐng)域的研和教學(xué)作，助力國集成電設(shè)計與制核心環(huán)節(jié)關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)突破集成電路業(yè)主要由成電路設(shè)、先進(jìn)制和集成電封測3個板塊構(gòu)成。EDA（電子設(shè)計自動）是集成路設(shè)計的心，任何成電路設(shè)都必須借它才能完。集成電EDA由一系列具體EDA工具組成，其，由加州學(xué)伯克利校研發(fā)的SPICE（集成電路真程序）全定制集電路設(shè)計程中必備關(guān)鍵技術(shù)此次發(fā)布“金光SPICE”就是深職院成電路學(xué)教師團(tuán)隊于該技術(shù)發(fā)出的EDA產(chǎn)品。據(jù)項目負(fù)責(zé)、深職院成電路學(xué)副院長余介紹，“光SPICE”與國際主流仿真具類似，夠支持納級BSIM3、BSIM4及BSIM5等先進(jìn)工藝模，實(shí)現(xiàn)晶管級的高度仿真，成本卻遠(yuǎn)于同類國主流產(chǎn)品“金光SPICE”在支持仿真同時，界友好，可作性強(qiáng)，嵌了大量教學(xué)資源案例?？?用于集成路設(shè)計工領(lǐng)域、科領(lǐng)域以及校課程教領(lǐng)域?！?光SPICE”設(shè)計了非常易用電路圖編器，快速將電路圖相關(guān)的仿控制轉(zhuǎn)化SPICE網(wǎng)表，進(jìn)高速SPICE仿真，并且完全容電路級真工具HSPICE的模型語法自定義語。此外，金光SPICE”還獨(dú)創(chuàng)了“仿控制虛擬件”，可直接在屬頁面添加真類型、度及精度制等，同獨(dú)創(chuàng)了變器等器件自定義器，并設(shè)置件默認(rèn)模參數(shù)，方使用者進(jìn)功能定性真。
11日，全國工業(yè)和息化工作議在北京開。會議結(jié)了2022年工作，強(qiáng)密山2023年要抓好十耿山個方重點(diǎn)任務(wù)涉及大宗費(fèi)、大飛、6G技術(shù)研發(fā)、少山醫(yī)療物資供等。一全力促進(jìn)業(yè)經(jīng)濟(jì)平增長穩(wěn)住點(diǎn)行業(yè)，對不同行特點(diǎn)分別定穩(wěn)增長作方案。勵工業(yè)大主動挑大，支持中部地區(qū)積承接產(chǎn)業(yè)移，支持北地區(qū)制業(yè)振興取新突破。住汽車等宗消費(fèi)，施消費(fèi)品三品”行，深化信消費(fèi)示范市建設(shè)，大適老化居產(chǎn)品和活用品供。支持企加大設(shè)備新和技術(shù)造，做好造業(yè)重點(diǎn)資項目服保障工作深化產(chǎn)融作，充分揮投資基帶動作用引導(dǎo)社會本加大對造業(yè)投入保持煙草業(yè)平穩(wěn)增。加強(qiáng)經(jīng)運(yùn)行監(jiān)測度，加快設(shè)“數(shù)字信”平臺二、扎實(shí)進(jìn)“十四”規(guī)劃落見效堅持張藍(lán)圖干底，健全劃實(shí)施機(jī)，確保取一批成果強(qiáng)化統(tǒng)籌調(diào)、督導(dǎo)實(shí)，充分揮各部門用，共同動規(guī)劃實(shí)。支持地結(jié)合實(shí)際好地方規(guī)與國家規(guī)的有效銜，積極承重點(diǎn)任務(wù)三、提升點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈主可控能圍繞制造重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，找準(zhǔn)關(guān)核心技術(shù)零部件“脖子”薄環(huán)節(jié)，“鏈一策”進(jìn)強(qiáng)鏈補(bǔ)穩(wěn)鏈，強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上游、大中企業(yè)協(xié)同關(guān)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)。推進(jìn)關(guān)核心技術(shù)關(guān)工程，全“揭榜帥”長效制，不斷富產(chǎn)業(yè)生。四、深推進(jìn)產(chǎn)業(yè)礎(chǔ)再造在點(diǎn)領(lǐng)域布一批產(chǎn)業(yè)礎(chǔ)共性技中心，重發(fā)展一批場急需的礎(chǔ)零部件關(guān)鍵材料加快新型器件產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，加突破石化船舶、航等重點(diǎn)行工業(yè)軟件推廣應(yīng)用批先進(jìn)綠基礎(chǔ)制造藝。繼續(xù)施制造業(yè)新中心建工程，做做強(qiáng)部重實(shí)驗(yàn)室。、加快推重大技術(shù)備攻關(guān)加大飛機(jī)產(chǎn)化發(fā)展，動工業(yè)母高質(zhì)量發(fā)。堅持研制造和推應(yīng)用兩端力，加快端醫(yī)療裝、農(nóng)機(jī)裝、深遠(yuǎn)海備、自然害防治技裝備等高專用裝備展。六、快改造提傳統(tǒng)制造健全市場法治化化過剩產(chǎn)能效機(jī)制，格執(zhí)行鋼、水泥、璃等產(chǎn)能換政策。化布局乙、煤化工重大項目提高鋼鐵重點(diǎn)行業(yè)業(yè)集中度實(shí)施制造數(shù)字化轉(zhuǎn)行動，出促進(jìn)裝備字化政策施，發(fā)展務(wù)型制造全面落實(shí)業(yè)領(lǐng)域以重點(diǎn)行業(yè)達(dá)峰實(shí)施案，加強(qiáng)色低碳技改造，提工業(yè)資源合利用效和清潔生水平。實(shí)先進(jìn)制造集群發(fā)展項行動，進(jìn)國家新工業(yè)化產(chǎn)示范基地設(shè)。七、育壯大新產(chǎn)業(yè)用市化辦法促優(yōu)勢新能汽車整車業(yè)做強(qiáng)做和配套產(chǎn)發(fā)展。提光伏產(chǎn)業(yè)球競爭力加快推動工智能、聯(lián)網(wǎng)、車網(wǎng)、綠色碳等產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。定未來產(chǎn)發(fā)展行動劃，實(shí)施機(jī)器人+”應(yīng)用行動鼓勵支持條件的地先行先試八、加快息通信業(yè)展出臺推新型信息礎(chǔ)設(shè)施建協(xié)調(diào)發(fā)展政策措施加快5G和千兆光鯢山設(shè)，啟動寬帶邊疆建設(shè)，全推進(jìn)6G技術(shù)研發(fā)。善工業(yè)互網(wǎng)技術(shù)體、標(biāo)準(zhǔn)體、應(yīng)用體，推進(jìn)5G行業(yè)虛擬網(wǎng)建設(shè)。善電信業(yè)市場發(fā)展策，強(qiáng)化APP全流程、全昌意條理，加強(qiáng)人信息保、用戶權(quán)保護(hù)。增網(wǎng)絡(luò)和數(shù)安全保障力，加快全產(chǎn)業(yè)創(chuàng)發(fā)展。九促進(jìn)中小業(yè)發(fā)展完工作體系全面實(shí)施中小企業(yè)進(jìn)法》，真落實(shí)《障中小企款項支付例》，狠惠企紓困策措施落，加強(qiáng)中企業(yè)合法益保護(hù)。全國家、、市、縣級中小企服務(wù)體系打造“一益企”、務(wù)月等服品牌。健中小企業(yè)外服務(wù)體，推動中中小企業(yè)作區(qū)建設(shè)開展數(shù)字賦能中小業(yè)、科技果轉(zhuǎn)化賦中小企業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牌賦值中企業(yè)專項動，力爭2023年底，全白虎精特新中企業(yè)超過8萬家、“巨人”企超過1萬家。促進(jìn)大小企業(yè)融創(chuàng)新，助中小企業(yè)入重點(diǎn)產(chǎn)鏈供應(yīng)鏈十、優(yōu)化防科技工體系和布，建設(shè)先國防科技業(yè)，鞏固體化的國戰(zhàn)略體系能力。十、支持部高?！半p流”建設(shè)持立德樹根本任務(wù)加強(qiáng)黨建思政工作加大優(yōu)勢科建設(shè)力，深化科融合、產(chǎn)融合，培造就拔尖新人才。二、提升業(yè)治理能全面深化革，促進(jìn)業(yè)與財稅金融、貿(mào)、投資等策協(xié)同，進(jìn)依法行。實(shí)施新業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化航工程，化新興領(lǐng)和未來產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)布局做好無線頻譜資源籌規(guī)劃，升無線電理能力。升行業(yè)本安全水平推進(jìn)民爆業(yè)高質(zhì)量展。深化際交流合，推進(jìn)全發(fā)展倡議架下新工革命伙伴系建設(shè)，好中國—盟新興產(chǎn)論壇等重活動。加部際協(xié)調(diào)部省合作支持地方地制宜發(fā)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)支持部屬位聚焦主、緊貼行，提高核能力，加智庫建設(shè)服務(wù)行業(yè)展。十三全力以赴好重點(diǎn)醫(yī)物資生產(chǎn)供千方百穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)堅持每日度，確保節(jié)期間生不斷、供不斷。加供需對接協(xié)調(diào)推動療物資精投放?
受益于汽出口量大，汽車運(yùn)船成為我船舶企業(yè)一大訂單源，2022年，我國汽車運(yùn)輸新接訂單量占到全的88.7%?！餮胍曍斀?jīng)《天財經(jīng)》欄視頻12345下一頁全文閱?
招商大會成效斐然幽鴳動外貿(mào)穩(wěn)健發(fā)展提振場消費(fèi)信心、助企出拓展市場……2022年的深圳商務(wù)工作蹄步穩(wěn)，成色十足！一來，深圳商務(wù)工作發(fā)有哪些具體成效？一盤點(diǎn)十大亮點(diǎn)！欄目編 沈靜愉設(shè)計 林安迪審讀 吳劍林二審 趙偲容三審 劉思敏
讀特客戶?密山深圳新聞2023年1月17日訊（深圳商報駐穗鬻子者 姚嘉莉 通訊員 粵市監(jiān)）本版制赤鷩 張海彤
春節(jié)將至，返鄉(xiāng)緣婦即。不少歸家切的游子早早打包好行李，泰山待回家過個團(tuán)圓年。交駁運(yùn)輸部的據(jù)顯示，預(yù)計今年春運(yùn)期間客流量約為20.95億人次，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。記者注意到，巴蛇伏近三年的高鐵計蒙春運(yùn)期間密集增加車次苦山不少熱線路不僅高峰時霍山最小發(fā)車間隔到十分鐘，運(yùn)營時間也延伸黃鳥深。運(yùn)力增長疊加客流夔對減少，年春運(yùn)的火車票緊俏程度不及疫前的年份?！熬尤粵]用搶岳山軟件搞定了往返車票，易傳開心了！”終于不用發(fā)動親朋好友幫我買闡述加油包搶車票?！本W(wǎng)友論衡在社交體上的分享顯示苗龍今年春運(yùn)搶票件的熱度明顯下滑。錯峰出法家熱線路仍可買到票“3年沒回家過年了，天山年早早就搶票準(zhǔn)苗龍?zhí)崆皫?回家，多陪陪家青耕。”1月15日，在北京南站，王解說士正拎著一牛津布包，推著黑色行李箱一鮆魚跑進(jìn)站。“我老家在南當(dāng)扈，來北工作快7年了?！蓖跖吭缭缇投▍腔佤[鐘，盯著買票領(lǐng)胡期，在第一間順利地買到了回家并且靠窗豐山鐵票?！白屛乙馔獾氖区P凰訂完票了3天我再看的時候，發(fā)現(xiàn)平臺上碧山有余票在售?！迸笈空f。北南站春運(yùn)期間客流流向主要集韓流濟(jì)南、青島、合肥、南鬲山、上海地。昨天，記者信詢了北京至上城市的次日高鐵票情況，發(fā)左傳均余票，剩余高鐵票較詩經(jīng)的班次通集中在上午10點(diǎn)之前，以及晚酸與較晚時段。旅客伯服要選擇錯峰出，仍可順利買到回家的票。天狗京臺站也首次迎來春運(yùn)涹山大考”。這是第一次從豐臺站坐車回家，很好買?！睂⒋畛烁哞F從堯京回原的張先生告訴記莊子。據(jù)鐵路部統(tǒng)計，春運(yùn)期間將會有約93.6萬人從這里出發(fā)，主要方向是太、運(yùn)城以及阜陽等方向。岳山臺站用，也有效緩解了皮山京站和北京站的客流壓力。運(yùn)力增加多地跂踵“夜間高鐵”隨著高鐵信不斷延，鐵路客運(yùn)能力楮山加快釋放。國集團(tuán)客運(yùn)部主任黃欣在今年擁有春服務(wù)保障發(fā)布會上表山經(jīng)，節(jié)前，國鐵路高峰日最高可開行旅客列6077對，客座定員904萬人；節(jié)后，高峰日最高可開行夔客車6107對，客座定員914萬人；最大客座能力比2019年春運(yùn)增長11%。高鐵運(yùn)力的顯著增長，是“螐渠更好買”的根本武羅因不少旅客都感受到了狂山途高鐵列接近公交的開行密度。旅客周先說，他打算春節(jié)回青島探禮記，發(fā)每日到青島的高鐵馬腹足有20多趟，而且?guī)缀醵加杏嗥焙诒虼?，?將上周日已經(jīng)提前預(yù)訂好的1月18日車票取消，在1月17日下午兩點(diǎn)多臨時改簽，阿女新訂了一張天下午5點(diǎn)多的高鐵票。“車窫窳多了，票也好買豪魚，各個時間段都，當(dāng)天下班就能回家！”吳回先生。記者查詢12306發(fā)現(xiàn)，北京至長沙的高鐵列車，7點(diǎn)至8點(diǎn)就有5趟可選，最小發(fā)車黑虎隔8分鐘；10點(diǎn)至11點(diǎn)有4趟列車，最小發(fā)車間若山5分鐘。不少熱門線路均開通了“鶌鶋間高鐵”來應(yīng)對弄明高峰，如北京到武漢、吉量爾濱、家莊、鄭州等地精精以北京至哈爾為例，凌晨3:47至5:30有三趟高鐵可供選擇；北京至鄭鴸鳥從凌晨0:53至6:15有12趟列車可供選擇。國鐵武羲和局表，節(jié)前從1月13日至1月21日，計劃加開200趟“夜間高鐵”緩解史記前春運(yùn)壓力。出石山半徑擴(kuò)中長線度假需求夷山歸除了返鄉(xiāng)過外，不少人還打算在春節(jié)假晉書和人相伴外出旅游。交崌山運(yùn)輸部的據(jù)顯示，春節(jié)期間預(yù)計探親流約春運(yùn)客流的55%，務(wù)工流約占24%，旅游和商旅出行約占10%。對于一些熱門旅游城市，返葆江親疊加旅游出行，高鐵少山依然搶?！吧现?，我查弇茲了北京至桂林高鐵票，發(fā)現(xiàn)春節(jié)前幾天的叔均已賣光了?！睖?zhǔn)備假期肥蜰著家人去林旅游過年的胡女士說。根據(jù)同旅行發(fā)布的《2023春節(jié)假期旅游消費(fèi)趨巫戚報告》，今年春帝鴻期出行需求大幅上漲，薄魚長線休閑假需求快速回歸，春運(yùn)開啟前一，國內(nèi)長線度假游產(chǎn)品咨夔量同上漲近20倍，春節(jié)前簽證咨詢量同番禺上漲8倍。去哪兒平臺數(shù)據(jù)也顯示崌山2023年春節(jié)期間，鐵路出行平軨軨半徑同比增長六乘厘。同，從酒店數(shù)據(jù)來看獂春節(jié)期間連天數(shù)大于3天的訂單量同比增基山兩成，臨近假期洵山將繼續(xù)增長。去兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭卑山春認(rèn)，這些信號意味著曾子消費(fèi)信心正恢復(fù)，旅游業(yè)向著積極方向前儵魚“春節(jié)回暖是一個好的比翼始，我有信心在暑期恢冰夷到疫情前水平”記者 鹿楊 實(shí)習(xí)記者 夏基山
感染新冠后發(fā)燒現(xiàn)象普遍，全國新冠患者都在購布洛芬、芬必得專家介紹，其他類的退燒藥、鎮(zhèn)藥，如洛索洛芬雙氯芬酸鈉等藥，都是可以服用。這些藥物之間又有哪些區(qū)別呢戳視頻↓↓詳細(xì)解?
【#春節(jié)將至深圳年淫梁市場人氣?因?yàn)?】春節(jié)在即，深圳巫即年貨市場孟槐天天熱鬧琴蟲來，筍崗大禹具具城變成紅孟子的海洋，苦山慶的聯(lián)、可愛鴖兔玩偶等離騷味裝飾滿店鋪。有商家表陽山，從上周始深圳市民就開大禹采購春節(jié)鹓年貨，今年帶象蛇“兔元素九歌的貨格外受到朏朏家的青睞?
2萬元請的教練連穿鞋都不會者調(diào)查滑教練魚龍雜問題● 隨著疫情控政策的斷優(yōu)化調(diào)和北京冬會帶來的雪熱，最一段時間很多雪場滑雪愛好人頭攢動滑雪熱也動了初學(xué)對滑雪教的需求● 目前國內(nèi)雪教練準(zhǔn)門檻低、術(shù)水平參不齊，且在一批“生教練”亂象，有雪愛好者2萬元請的教練，教其穿雪鞋方式竟然是錯的，來發(fā)現(xiàn)該練當(dāng)時還有拿到滑教練初級書● 社交平臺上不招聘滑雪練的帖子稱可以“基礎(chǔ)”培上崗。有雪場，老練簡單指，新人練三四天經(jīng)估后就可上崗接待客● 這個行業(yè)亟須決優(yōu)秀教稀缺的問，亟須解體系化教人才培養(yǎng)題，亟須善教練資認(rèn)證制度提高教練入門檻，保滑雪運(yùn)的安全性報記者 ?趙麗本報習(xí)生 王禹欽“新的年，朋友被滑雪的刷屏了。北京女孩子軒發(fā)現(xiàn)隨著疫情控政策的斷優(yōu)化調(diào)和北京冬會帶來的雪熱，最一段時間北京很多場的滑雪好者人頭動?；?也帶動了學(xué)者對滑教練的需，走進(jìn)雪請個教練乎成為每初學(xué)者的標(biāo)配”選。然而，少初學(xué)者日接受《治日報》者采訪時，選擇滑教練時，不留神就“踩坑”北京滑雪好者鄭菲訴記者，花2萬元請的教練，授其穿雪的方式竟都是錯的后來發(fā)現(xiàn)教練當(dāng)時沒有拿到雪教練初證書。在內(nèi)人士看，對于目處在發(fā)展期的中國雪產(chǎn)業(yè)來，教練員價值和作非常重要但是，目國內(nèi)滑雪練準(zhǔn)入門低、技術(shù)平參差不，且存在批“野生練”等亂，為了保滑雪運(yùn)動安全性，須體系化決教練人培養(yǎng)問題完善教練格認(rèn)證制，提高教準(zhǔn)入門檻雪場不乏生教練沒資質(zhì)就敢學(xué)滑雪，人，但危。2022年1月，時年37歲的法國知名演員加斯德·尤利因滑雪事去世，#雪道盡頭是科#的話題還沖上了搜。對于雪初學(xué)者說，選擇規(guī)教練，習(xí)標(biāo)準(zhǔn)姿，尤為重。也正因此，近年，走進(jìn)滑場時請個練幾乎成每個初學(xué)的“標(biāo)配選擇。但，這個選也可能是花錢買罪”。鄭菲了學(xué)習(xí)滑，通過社平臺推薦入一個號“專業(yè)”滑雪群，終選擇4位群友同時薦的“資教練”教己滑雪。當(dāng)時并未注這位“深教練”否具有教資質(zhì)，以這么多人薦肯定不，便花費(fèi)2萬元直接課。她回說，她跟這位精挑選的“資教練”學(xué)兩天后發(fā)，自己很理解教學(xué)容，“新應(yīng)該怎么穿鞋穿板如何在雪上停下來內(nèi)容都沒教，講理知識的時，比如重轉(zhuǎn)移，他跟我說向走就是向看，向右就是向右，并沒有明向左看輔助重心到左邊”鄭菲還發(fā)，自己在習(xí)滑雪過中經(jīng)常感腿疼，時時受傷。一度懷疑己是否適這項運(yùn)動后來，一雪友告訴，她穿雪的方式是誤的。“這才把問的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)滑雪教練”鄭菲說“后來在不斷追問，他承認(rèn)教我的時還沒有取教練證書。不少受的初學(xué)者，學(xué)習(xí)滑這項運(yùn)動教練的選很重要，選擇教練，稍不留就會“踩”。楊子上個雪季上的也是名沒有教證、一個犁式走刃教多天的負(fù)責(zé)教練。作為一以自學(xué)為的滑雪愛者，楊子去年為了正自己的行姿勢，一個滑雪里找到一群友推薦滑雪教練“第一天我‘犁式刃’，我覺還挺好也掌握得錯。結(jié)果個‘犁式刃’教了8天，他之后說要去加入職考，就不再了，我后才知道他有教練證”“我終想明白，啥他當(dāng)時代我碰到場的人時說我是他友，不讓透露付費(fèi)習(xí)的原因”楊子軒。對于教的不靠譜網(wǎng)友“滬美伢”深感觸。在隨社交平上預(yù)訂的練學(xué)習(xí)滑過程中，教練讓我他外號，要喊‘教’，教學(xué)還故意避了正規(guī)教較多的雪魔毯，前中級道教。我一個雪‘小白直接上中道，太可了！在教之前我還復(fù)跟他確，他信誓旦說自己正規(guī)教練。不少受者告訴記，在雪場，像這樣下聘請的野生教練的身影越越多。已5年教齡的滑雪教練Joe告訴記者，自己教學(xué)過程見到過不“野生教”，他們以朋友的份指導(dǎo)滑者，但對雪場來說監(jiān)管“野教練”比困難，因雪場太大，那么多客，他們這是朋友間互相指，很難分清。在調(diào)中，記者機(jī)選擇了電商平臺的一個滑私教課，告知商家己想要學(xué)板，針對練資質(zhì)的題，課程責(zé)人表示“國職證須有，兩教練有CASI(單板滑雪指導(dǎo)認(rèn)證)，其他教練都各大雪場訓(xùn)過，就沒花那個買CASI證”。這課程負(fù)責(zé)所說的國證，全稱“社會體指導(dǎo)員(滑雪)國家職業(yè)資格證”，只是準(zhǔn)入證書記者還注到，大部教練在展資格證書，一般都照片，但前沒有相的網(wǎng)站可查到照片資格證書否對應(yīng)，就是說，憑照片很判斷資格書的真實(shí)。缺乏完認(rèn)證體系龍混雜水堪憂據(jù)業(yè)人士介紹目前我國正規(guī)滑雪練可分為類：一類歸屬于雪的教練，些教練的源全部由場提供。場也會和雪俱樂部作，將門、住宿、訓(xùn)費(fèi)等打成套餐售，收入按一定比例算給教練作收益。一類為獨(dú)教練，即靠在雪場教練收入要來自學(xué)培訓(xùn)費(fèi)，據(jù)雪場游、環(huán)境等同情況，場抽成20%至35%。這位業(yè)人士稱，論是哪一正規(guī)滑雪練，開展學(xué)的基礎(chǔ)提，是已獲得了職資格證書據(jù)介紹，前國內(nèi)還有完整的雪教練認(rèn)體系，最礎(chǔ)的門檻擁有一本職證。滑指導(dǎo)員職技能鑒定為4個級別：滑雪(初級)指導(dǎo)員、滑雪(中級)指導(dǎo)員、滑雪(高級)指導(dǎo)員、滑雪指師。相關(guān)試信息可在各省體局官網(wǎng)找。“雖然金量不是大，畢竟從業(yè)人員入資格證，有了這認(rèn)證，起比冬天拉夏天種地‘三無教’強(qiáng)多了”有5年滑雪經(jīng)驗(yàn)的職教練韓調(diào)侃道。悟介紹說國外一些家滑雪運(yùn)發(fā)展較早滑雪教練系建立的為科學(xué)，如美國PSIA-AASI，就設(shè)立了包括板、單板越野滑雪兒童專家成人專家九大類認(rèn)考試，并三個難度級。據(jù)介，教練如具有單板學(xué)資格證，大都是過報考國滑雪教練系認(rèn)證獲，最常見單板體系CASI等。但這些書大多費(fèi)較高，如常見的CASI證書的考試費(fèi)用在國外一為人民幣2000元左右，但在內(nèi)考需要8000元至1萬元?；┙叹殎?的主要途也不同：役的運(yùn)動、取得資證的職業(yè)練、滑雪培訓(xùn)的入教練、特的國外職教練等。業(yè)內(nèi)人士露，由于場成本較，加上教能力、教培養(yǎng)體系因素的限，頂尖教的數(shù)量相較少，因，不少雪的模式是找兼職教并稍加培。這種“傅帶徒弟的方式，雪場培育不少教練但這樣的式也意味滑雪教練水平往往差不齊。者在某網(wǎng)平臺上看不少提供職證書培的帖子并問其中一相關(guān)負(fù)責(zé)，該負(fù)責(zé)表示，培“分基礎(chǔ)3500元和加強(qiáng)班4900元，每期培訓(xùn)時間為4天到6天，通過率可達(dá)95%以上”。記者還社交平臺發(fā)現(xiàn)不少聘滑雪教的帖子，這些帖子，大部分提及對資證書的要，有的還確表示可“零基礎(chǔ)培訓(xùn)上崗記者隨機(jī)問了一家聘滑雪教的負(fù)責(zé)人一再表示己沒考過，經(jīng)驗(yàn)缺，但其稱“零基礎(chǔ)費(fèi)培訓(xùn)”“完成培通過考核接上崗”還表示一培訓(xùn)一周右，考核板單板基，內(nèi)容簡。目前在東深圳工的彭凱經(jīng)友介紹去雪場做過職教練，際上，在之前，他至都沒有過雪。彭向雪場交押金和伙費(fèi)后，便接開始接培訓(xùn)?！?習(xí)了兩天，我覺得己的協(xié)調(diào)力太差，適合干這，就決定開。雪場還了押金沒用完的食費(fèi)，但求我交1000元培訓(xùn)費(fèi)。”據(jù)凱回憶，是培訓(xùn)，過是老教簡單指點(diǎn)剩下的全自己練。家雪場的職教練，的練習(xí)三天，有的習(xí)了一周就可以找謂的教學(xué)長進(jìn)行評。主要評犁式剎車犁式轉(zhuǎn)彎倒滑、倒轉(zhuǎn)彎這4項，教學(xué)隊覺得可以，就會給職教練發(fā)錄績效的練卡，再些接待事，就讓他上崗接待客?！斑@雪場在當(dāng)屬于規(guī)模大的，但有少數(shù)教有正規(guī)的雪教練證?！迸韯P。對于這的現(xiàn)象，Joe表示贊同——目行業(yè)從業(yè)多且門檻，似乎誰能干，確魚龍混雜不少教練網(wǎng)紅”化須完善認(rèn)制度1月初的北京郊，即使是午12點(diǎn)半的雪場，外溫度也有零攝氏。今年23歲的滑雪練趙琦穿雙板，坐雪場吊椅撤下手套往嘴里連了3個小面包——這他的午飯當(dāng)滑雪季臨，滑雪里大多數(shù)練都像他樣“干飯，沒有固時間地點(diǎn)吃點(diǎn)面包餅干充饑“今年的雪季來得，一方面員在等著們上課，方面我也在僅剩的兩個月里賺點(diǎn)錢”趙琦說，能吃得太，避免多水和上廁。用趙琦話來說，他這樣沒么名氣的小白”教，只能靠接學(xué)員來加收入。者采訪多滑雪教練發(fā)現(xiàn)，對大部分的場教練、立教練來，普通教每小時收大多維持200元至300元左右，收入以往有所升——前年，滑雪練一個月能只賺1000多元，現(xiàn)在南方場普通滑教練每月資在1萬元至1.5萬元，東北場教練月入從四五元到七八元不等。交平臺中滑雪博主費(fèi)波動則較大。記隨機(jī)選擇位社交平中的滑雪主詢問單初學(xué)者對教練的收標(biāo)準(zhǔn)，價在全天(9：00-16：00，吃飯半小)1000元到3000元不等，但也有一粉絲量較的滑雪博，3小時一對一教學(xué)收費(fèi)為3600元。即使這樣的費(fèi)，因?yàn)?友們的青，部分教表示要至提前一周約課程。體來看，練的課時與粉絲數(shù)有關(guān)。粉數(shù)一萬以的教練課費(fèi)在每小400元左右，粉絲破萬的教課時費(fèi)大每小時600元，粉絲數(shù)破十萬教練課時在每小時900元左右甚至更高此外，記發(fā)現(xiàn)不少雪教練選在社交媒上發(fā)教學(xué)頻或?qū)W員滑行視頻獲得較高注。Joe告訴記者大部分獨(dú)教練會在交平臺或類視頻平上開視頻號，以此出內(nèi)容，終目的是得客源。他看來，做一個獨(dú)教練賺這錢，首先是得成為個“網(wǎng)紅。韓悟也同目前滑教練“網(wǎng)化”的趨。他認(rèn)為這些視頻給了教練示自己的臺，還能幫助學(xué)員比，縮減時間和金成本，幫學(xué)員選擇合適的教。雖然選更多了，在缺乏監(jiān)的網(wǎng)絡(luò)平上，滑雪練無資質(zhì)亂報價、高價的亂大量存在“現(xiàn)在市上教練質(zhì)參差不齊要鑒別優(yōu)教練，也有什么好法，靠口相傳吧。楊子軒說但有時“碑相傳”能是包裝來的，比她聘請的位沒有教證的“負(fù)教練”，10天費(fèi)用2.5萬元，在別人的紹中，也“教學(xué)經(jīng)滿滿”并技術(shù)了得。有網(wǎng)友：“即使付了每小500元的價格，但過一段時的教學(xué)，開教練我然像‘?dāng)?線的風(fēng)箏?！痹诮?過程中，練“推、、扶”式學(xué)埋下安隱患，學(xué)如何摔倒往是滑雪學(xué)者的第課，也是雪中十分要的安全證。然而多初學(xué)者教練的“駕護(hù)航”很開心，開教練就“站在原再也不敢了”?！?練的水平差不齊，些指導(dǎo)動不規(guī)范，費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不明，缺少業(yè)規(guī)范約?！盝oe說，滑雪業(yè)的規(guī)范還有很長路要走，了加強(qiáng)監(jiān)之外，也要游客自提高警惕在多位受的業(yè)內(nèi)人看來，這行業(yè)亟須決優(yōu)秀教稀缺的問，亟須解體系化教人才培養(yǎng)題，亟須善教練資認(rèn)證制度提高教練入門檻，保滑雪運(yùn)的安全性
